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鴻海(2317-TW)跨足太陽能領域,初出手就奪標,與日本軟銀(9984-JP)及印度Bharti企業所合資成立的SB Energy,成功標下印度國家火力發電公司的太陽能專案,將建立發電量350MW的太陽能發電廠。
軟銀發布新聞稿指出,該座太陽能發電廠,計畫將設立於印度南部安德拉省(Andhra Pradesh)的甘尼(Ghani)太陽能園區。SB Energy規劃在印度建立20GW發電量的目標。
6月下旬鴻海就與軟銀及印度企業Bharti宣布將成立合資公司SBG Cleantech,後來更名為SB Energy,由日本軟銀集團出資過半,該公司原本計畫在1年半後能正式啟動,不過目前進度已明顯超前。SBG Cleantech將在印度推廣太陽能和風力等再生能源,也有意參與2015到2016年回合的太陽能建廠標案。
印度太陽能市場成長空間龐大,起源於印度總理莫迪(Narendra Modi)除了推動「來印度製造」(Make In India)新政外,也在2014年秋天宣布,在5年的任期內,印度全國家家戶戶都「至少亮起1盞燈」。市場推估,以現今印度缺電人口仍超過3億人,印度至少要在2020年前,安裝100GW的太陽能發電設備才能達成目標達陣,而這些所需要的發電量,就是目前印度太陽能發電能力的30倍。
『新聞來源/鉅亨網 』
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交通部高速公路局為了改善國道五號雪山隧道塞車問題,今天宣布從3月10日(五)起,雪隧內最低限速從60公里提高為70公里,車流順暢時未達最低限速,將開罰3000元至6000元,宣導期1個月,預計4月10日起開罰。
國道五號是往來台北與宜蘭要道,通車至今10多年來,因隧道內禁止變換車道,常有龜速車占用車道,導致後方車流回堵,高公局經過評估後,決定要提高最低限速為70公里。
高公局表示,新措施本月10日起實施,為了讓用路人知道這項訊息,國道五號沿線交流道口將設置速率變化標誌,並展開為期1個月宣導期。
高公局交通管理組長卓明君指出,龜速車取締將於4月10日上路,初期將由國道警察局員警在避車彎以人工取締;至於雪隧內科技執法何時啟用,卓明君表示,仍在與國道警察局溝通,實施日期未定。
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